Kondenser penghawa dingin kereta yang diperkukuh dan tahan lama buatan China

Kecerunan pertukaran haba dan tekanan merupakan faktor utama di mana kondenser penghawa dingin berfungsi. Dalam sistem yang hampir tertutup di dalam kereta, bahan yang dikenali sebagai bahan pendingin diubah daripada cecair kepada gas dan kembali semula. Kondenser penghawa dingin memainkan peranan penting dalam proses ini. Ini memerlukan kecerunan tekanan untuk berfungsi dengan baik, jadi sebarang kebocoran akhirnya akan menyebabkan kegagalan sistem. Bahan pendingin gas ditekan oleh pemampat penghawa dingin, yang dipacu oleh aci engkol kereta. Sistem penghawa dingin bertukar daripada tekanan rendah kepada tekanan tinggi pada proses ini. Bahan pendingin tekanan tinggi ini kemudiannya bergerak ke kondenser penghawa dingin, di mana haba dikeluarkan daripada bahan pendingin dengan dipindahkan ke udara luar yang mengalir di atasnya. Hasilnya, gas terkondensasi sekali lagi menjadi cecair. Penerima-pengering mengumpul cecair yang disejukkan dan membuang sebarang serpihan dan kelembapan berlebihan. Bahan pendingin kemudiannya bergerak ke tiub orifis, atau injap pengembangan, yang mempunyai bukaan kecil yang bertujuan untuk membiarkan hanya sedikit cecair melaluinya pada satu masa. Ini melepaskan tekanan daripada bahan tersebut, kembali ke bahagian tekanan rendah sistem. Perhentian seterusnya untuk cecair bertekanan rendah yang sangat sejuk ini ialah penyejat. Kipas peniup A/C mengedarkan udara kabin melalui penyejat semasa bahan pendingin melaluinya. Udara disejukkan sebelum dipam melalui papan pemuka dan masuk ke dalam kabin oleh bahan pendingin, yang menyerap haba dari udara dan menyebabkan cecair mendidih dan bertukar kembali menjadi gas. Bahan pendingin gas yang dipanaskan kemudiannya beredar kembali ke arah pemampat penghawa dingin untuk melengkapkan proses tersebut.