Peranan utama hos radiator adalah untuk menyambungkan enjin ke radiator dan membolehkan penyejuk berjalan melalui tangki masing -masing. Tangki masuk bertanggungjawab membimbing penyejuk panas dari enjin ke radiator untuk menyejukkan, maka ia melingkari kembali ke enjin melalui tangki outlet.
Selepas penyejuk panas datang, ia beredar melalui plat aluminium yang besar yang mengandungi pelbagai baris sirip aluminium nipis yang membantu menyejukkan penyejuk panas yang masuk, yang dipanggil teras radiator. Kemudian, ia dikembalikan ke enjin melalui tangki outlet sebaik sahaja penyejuk berada pada suhu yang sesuai.
Walaupun penyejuk menjalani proses sedemikian, terdapat juga tekanan pada topi radiator, yang peranannya adalah dengan erat dan menutup sistem penyejukan untuk memastikan ia tetap bertekanan sehingga satu titik tertentu. Sebaik sahaja ia mencapai titik itu, ia akan melepaskan tekanan. Tanpa topi tekanan ini, penyejuk mungkin terlalu panas dan menyebabkan overspill.which mungkin menyebabkan radiator berfungsi dengan tidak cekap.
G & W menawarkan radiator mekanikal dan radiator brazed untuk kereta penumpang AT atau MT, dan radiator untuk trak dan kenderaan komersial. Mereka dihasilkan dengan tangki air kekuatan tinggi dan teras radiator tebal. Perkhidmatan ODM boleh didapati melalui sampel tersuai atau lukisan teknikal, kami juga mengikuti model kereta dan radiator kereta terbaru di pasaran selepas pasaran, radiator Tesla yang kami telah membangunkan 8 SKU untuk model S, 3, X.
● Disediakan > 2100 radiator
● Kereta penumpang: Audi, BMW, Citroen, Peugeot, Toyota, Nissan, Hyundai, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford dan lain -lain.
Lori: DAF, Volvo, Kenworth, Man, Mercedes-Benz, Scania, Freightliner, Iveco, Renault, Nissan, Ford, dll.
● Rantaian bekalan bahan mentah OE.
● Ujian kebocoran 100%.
● Jaminan 2 tahun.
● Barisan pengeluaran yang sama dan sistem kualiti AVA, Radiator Jenama Premium Nissens