Peranan utama hos radiator adalah untuk menyambungkan enjin ke radiator dan membenarkan penyejuk mengalir melalui tangki masing-masing. Tangki salur masuk bertanggungjawab untuk mengarahkan penyejuk panas dari enjin ke radiator untuk menyejuk, kemudian ia beredar kembali ke enjin melalui tangki salur keluar.
Selepas penyejuk panas masuk, ia beredar melalui plat aluminium besar yang mengandungi beberapa baris sirip aluminium nipis yang membantu menyejukkan penyejuk panas yang masuk, yang dipanggil teras radiator. Kemudian, ia dikembalikan ke enjin melalui tangki keluar sebaik sahaja penyejuk berada pada suhu yang sesuai.
Walaupun penyejuk menjalani proses sedemikian, terdapat juga tekanan pada penutup radiator, yang berperanan untuk mengikat dan menutup sistem penyejukan dengan ketat bagi memastikan ia kekal bertekanan sehingga titik tertentu. Sebaik sahaja ia mencapai titik tersebut, ia akan melepaskan tekanan. Tanpa penutup tekanan ini, penyejuk mungkin terlalu panas dan menyebabkan limpahan. Yang mungkin menyebabkan radiator berfungsi dengan tidak cekap.
G&W menawarkan radiator mekanikal dan radiator pateri untuk kereta penumpang AT atau MT, dan radiator untuk trak dan kenderaan komersial. Ia dihasilkan dengan tangki air berkekuatan tinggi dan teras radiator tebal. Perkhidmatan ODM tersedia melalui sampel tersuai atau lukisan teknikal, kami juga mengikuti perkembangan model kereta dan radiator terkini di pasaran selepas pasaran, radiator Tesla kami telah membangunkan 8 SKU untuk model S, 3, X.
● Disediakan> 2100 radiator
● Kereta Penumpang: AUDI, BMW, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, NISSAN, HYUNDAI, CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE, FORD dll.
Trak: DAF, VOLVO, KENWORTH, MAN, MERCEDES-BENZ, SCANIA, FREIGHTLINER, IVECO, RENAULT, NISSAN, FORD, dll.
● Rantaian bekalan bahan mentah OE.
● Ujian kebocoran 100%.
● Waranti 2 tahun.
● Barisan pengeluaran dan sistem kualiti yang sama untuk radiator jenama premium AVA, NISSENS