OEM & ODM Suspensi Automotive Shock ABSOBER Supply

Penerangan ringkas:

Penyerap kejutan (peredam getaran) digunakan terutamanya untuk mengawal kejutan apabila musim bunga melantun selepas ia menyerap kejutan dan kesan dari jalan. Ketika memandu melalui jalan yang tidak rata, walaupun kejutan menyerap musim bunga menapis kejutan dari jalan, musim bunga masih akan dibalas maka penyerap kejutan hanya digunakan untuk mengawal lompatan musim bunga. Sekiranya penyerap kejutan terlalu lembut, badan kereta akan mengejutkan, dan musim bunga akan berfungsi dengan tidak terlalu banyak dengan perlawanan terlalu banyak jika terlalu sukar.

G & W boleh menyediakan dua jenis penyerap kejutan dari struktur yang berbeza: penyerap kejutan mono-tiub dan kembar kembar.

Hantar pertanyaan Hantar e -mel WhatsApp

Perincian produk

Tag produk

Apakah perbezaan antara penyerap kejutan mono-tiub dan kembar kembar?

Perbezaan utama adalah bilangan tiub yang digunakan untuk kejutan abser. Dewan dari ruang gas, sementara untuk kembar kembar, tidak ada yang memisahkan ruang minyak dan gas di dalam perumahan.

Kami juga menyediakan pemasangan strut untuk beberapa pasaran tertentu. Perhimpunan strut (strut cepat) terdiri daripada plat atas musim bunga, gunung strut, spring gegelung, penyerap kejutan, penampan dan penutup habuk. Kerana reka bentuknya, strut lebih ringan dan mengambil ruang yang kurang daripada penyerap kejutan dalam sistem penggantungan konvensional. Fungsi redaman, struts memberikan sokongan struktur untuk penggantungan kenderaan, menyokong musim bunga, dan memegang tayar dalam kedudukan sejajar.

Apa faedah yang boleh anda dapatkan dari penyerap kejutan G & W?

· Disediakan> 3000 penyerap kejutan SKU, mereka dipasang untuk kebanyakan kereta penumpang yang popular dan beberapa kenderaan komersial: Audi, BMW, Mercedes Benz, Citroen, Peugeot, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Kia, Mercedes Benz, Renault dan lain -lain.

· Membangun mengikut item asal/premium.

· Perkhidmatan OEM & ODM.

√ Pilihan warna lukisan berganda.

√ Rawatan permukaan rod yang lebih baik.

√ Satu cara injap pengedap minyak.

√ Dua cara redaman injap.

√ tiub sengit.

· Bengkel Pembuatan Lean.

· Peralatan ujian lengkap untuk jaminan kualiti:

√ Ujian Alam Sekitar.

√ Ujian prestasi.

√ Ujian ketahanan.