Walau bagaimanapun, jika suhu enjin meningkat melebihi tetapan suhu penglibatan klac, kipas menjadi terpasang sepenuhnya, dengan itu menarik volum udara ambien yang lebih tinggi melalui radiator kenderaan, yang seterusnya berfungsi untuk mengekalkan atau menurunkan suhu penyejuk enjin ke tahap yang boleh diterima.
Klac kipas boleh digerakkan oleh tali pinggang dan takal atau terus oleh enjin apabila dipasang pada aci engkol enjin. Terdapat dua jenis klac kipas: klac kipas likat (clutch kipas minyak silikon) dan klac kipas elektrik. Kebanyakan klac kipas adalah silikon klac kipas minyak di pasaran.
Klac kipas minyak silikon, dengan minyak silikon sebagai medium, menggunakan ciri kelikatan tinggi minyak silikon untuk menghantar tork. Suhu udara di belakang radiator digunakan untuk mengawal pemisahan dan penglibatan klac kipas secara automatik melalui sensor suhu. Apabila suhu rendah, minyak silikon tidak mengalir, klac kipas dipisahkan, kelajuan kipas diperlahankan, pada dasarnya melahu. Apabila suhu tinggi, kelikatan minyak silikon menjadikan klac kipas bergabung untuk memacu bilah kipas berfungsi bersama untuk mengawal suhu enjin.
G&W boleh Menyediakan lebih daripada 300 klac kipas minyak silikon SKU dan beberapa klac kipas elektrik untuk kereta penumpang dan trak komersial Eropah, Asia dan Amerika yang Popular: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA dll, dan menawarkan 2 Waranti tahun.