Walau bagaimanapun, jika suhu enjin meningkat di atas tetapan suhu pertunangan klac, kipas menjadi sepenuhnya, dengan itu menarik jumlah udara ambien yang lebih tinggi melalui radiator kenderaan, yang seterusnya berfungsi untuk mengekalkan atau menurunkan suhu penyejuk enjin ke tahap yang boleh diterima.
Klac kipas boleh didorong oleh tali pinggang dan pulley atau secara langsung oleh enjin apabila dipasang pada crankshaft enjin. Terdapat dua jenis cengkaman kipas: klac kipas likat (kipas kipas minyak silikon) dan klac kipas elektrik.
Klac kipas minyak silikon, dengan minyak silikon sebagai medium, menggunakan ciri kelikatan tinggi minyak silikon untuk menghantar tork. Suhu udara di belakang radiator digunakan untuk mengawal pemisahan dan penglibatan klac kipas secara automatik melalui sensor suhu. Apabila suhu rendah, minyak silikon tidak mengalir, klac kipas dipisahkan, kelajuan kipas perlahan, pada dasarnya melahu. Apabila suhu tinggi, kelikatan minyak silikon menjadikan kipas kipas menggabungkan untuk memacu bilah kipas untuk bekerjasama untuk mengawal suhu enjin.
G & W boleh menyediakan lebih daripada 300 cengkaman kipas minyak silikon SKU dan beberapa cengkaman kipas elektrik untuk kereta penumpang Eropah, Asia dan Amerika yang popular dan trak komersial: Audi, BMW, VW, Ford, Dodge, Honda, Land Rover, Toyota dan lain -lain, dan menawarkan 2 tahun jaminan.