Setiap bahagian dalam sistem brek memainkan peranan khusus dalam operasi pemberhentian. Walaupun sistem brek cakera dan dram mempunyai beberapa bahagian yang serupa, ia agak berbeza.
Bahagian utama sistem brek cakera termasuk cakera brek (rotor brek), silinder induk, angkup brek dan pad brek. Cakera berputar bersama roda, ia diapit oleh angkup brek, di mana terdapat omboh hidraulik kecil yang digerakkan oleh tekanan dari silinder induk. Omboh menekan pad brek yang mengapit cakera dari setiap sisi untuk memperlahankan atau menghentikannya.
Sistem brek dram terdiri daripada dram brek, silinder induk, silinder roda, kasut brek primer dan sekunder, pelbagai spring, penahan dan mekanisme pelarasan. Dram brek berpusing bersama roda. Bahagian belakangnya yang terbuka ditutupi oleh plat belakang pegun di mana terdapat dua kasut brek yang membawa lapisan geseran. Kasut brek dipaksa keluar oleh tekanan hidraulik yang menggerakkan omboh dalam silinder roda brek, jadi menekan lapisan pada bahagian dalam dram untuk memperlahankan atau menghentikannya.
G&W berhasrat untuk menawarkan rangkaian lengkap alat ganti brek yang cekap kos, rangkaian alat ganti brek kami merangkumi lebih daripada 1000 nombor alat ganti SKU, iaitu cakera brek, pad brek, angkup brek, dram brek dan kasut brek serta sesuai untuk model kereta penumpang dan kenderaan komersial Eropah, Asia dan Amerika yang popular.
● Setiap lot bahan mentah yang masuk diperiksa dan diuji secara fizikal dan kimia.
● Peralatan pembuatan dan pengujian yang canggih memastikan kestabilan dan kebolehpercayaan produk.
● Prosedur pengeluaran mematuhi piawaian sistem kualiti TS16949 dengan ketat.
● Pemeriksaan 100% sebelum penghantaran.
● Perkhidmatan OEM&ODM.
● Waranti 2 tahun.