Tujuan penggantungan udara adalah untuk memberikan kualiti tunggangan yang lancar dan berterusan, tetapi dalam beberapa kes, ia digunakan untuk penggantungan sukan. Sistem kawalan elektronik moden dalam kereta dan trak ringan hampir selalu menampilkan pemerataan sendiri bersama-sama dengan fungsi menaikkan dan menurunkan.
Suspensi udara digunakan sebagai ganti spring keluli konvensional (leaf spring) dalam aplikasi kenderaan berat seperti bas, trak dan tugas berat, manakala semakin banyak kereta penumpang moden direka bentuk dengan suspensi udara untuk keselesaannya.
√ Meningkatkan keselesaan pemandu kerana pengurangan bunyi bising, kekasaran dan getaran di jalan raya, jadi ia mengurangkan keletihan pemandu.
√ Kurang haus dan lusuh pada sistem penggantungan kerana pengurangan kekerasan dan getaran pemanduan tugas berat
√ Suspensi udara mengurangkan lantunan trak dengan jarak roda pendek di atas jalan yang kasar apabila kenderaan dipunggah.
√ Suspensi udara meningkatkan ketinggian tunggangan berdasarkan berat beban dan kelajuan kenderaan.
√ Kelajuan selekoh yang lebih tinggi kerana suspensi udara lebih sesuai dengan permukaan jalan.
Tetapi ampaian udara juga mempunyai beberapa kelemahan, seperti kos produk dan penyelenggaraan yang mahal, kerosakan akibat kebocoran udara atau masalah mekanikal, berbanding spring daun konvensional. Jadi kualiti penggantungan udara adalah penting untuk masalah ini.
G&W boleh menawarkan lebih daripada 200 SKU spring udara dengan kualiti yang boleh dipercayai. Produk ini dibangunkan terutamanya untuk AUDI, MERCEDES-BENZ, BMW, FORD, TESLA, JEEP, PORSCHE, CADILLAC, LAND ROVER dll.
Mereka 100% diuji untuk kebocoran udara sebelum penghantaran, kami boleh menyediakan produk spring udara dengan MOQ sebanyak 1PC.